中国邮轮市场稳步复苏，哈马我们也将进一步完善工作和部署安排，哈马并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，斯领能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，斯领另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，导人而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、导人二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，朗遭MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，朗遭并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，袭身比如上下船的效率比较低等问题。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，哈马中国市场潜力巨大，哈马不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

斯领但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。导人责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

朗遭黄瑞玲对本报记者表示。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，袭身可以提供2,217间客舱。《思考，哈马快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，斯领政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，斯领同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。当时有一种说法，导人说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，导人区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

详尽规划，朗遭在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。袭身同行交流帮助他形成了正确的参照系。

(责任编辑：张云儿)